实际上，自2021年融入复星以来，舍得酒业营收已连续三年保持双位数增长，在上缴税收、基酒产能、就业人数等方面屡创新高。

    

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来源：欧洲并购与投资

对于大众汽车来说，这可能是未来几年最重要的电动汽车：现在已经决定所谓的小型汽车项目，即售价低于20,000欧元的入门级电动汽车。由Oliver Blume领导的公司董事会决定自行实施小型汽车项目。

全球首发预计于2027年进行。周二下午晚些时候，集团监事会批准了该计划。Blume在一份声明中表示，这是关于“从欧洲到欧洲的入门级电动汽车”。大众品牌负责人Thomas Schäfer表示：“我们的品牌承诺是：为每个人提供电动汽车。”

目前尚不清楚这款小型车将在哪里生产，也不清楚除大众之外集团内部还有哪些品牌将在其产品组合中增加小型车。从企业界得知，斯柯达车型被认为是可能的。

大众集团已经就这款车进行了数月的讨论，在大众之前的电动车型的命名法中，这款车被称为ID.1。正如媒体2023年底报道的那样，与雷诺结成联盟来开发和生产小型汽车被认为是一种可能的选择。然而正如最近所说，由于内部阻力，这一计划失败了(相关链接：大众汽车放弃与雷诺合作，将独自研发低价电动车)。

据业内人士透露，大众劳资委员会对与雷诺结盟持批评态度，因为后者将在该项目中发挥主导作用。集团劳资委员会主席Daniela Cavallo对目前的决定表示欢迎。尤其是“在电动汽车方面，大众的目标仍然是以其量产品牌提供较低价格范围的入门级车型，”该公司在一份声明中表示。“因此，继续将此类车辆的研发和生产作为未来的核心任务是完全正确的。”

这一决定对大众汽车而言是合理的，因为中国电动制造商比亚迪最近宣布也将在欧洲推出售价低于20,000欧元的入门级海鸥车型。在中国，该车的基本版售价相当于不到10,000欧元。大众竞争对手Stellantis也希望在欧洲销售其中国合作伙伴零跑汽车的车辆，其中包括一款小型车。

目前尚不清楚大众集团到底想如何在这个被认为利润微薄的领域赚钱。到目前为止，大众对于该项目一直官方表示：“所有可能的方案都取决于财务可行性，并将在可能扩大产品组合之前进行仔细评估。”

到目前为止，大众电动汽车对许多消费者而言太贵了。目前最小型的电动大众汽车的新车售价略低于40,000欧元手机炒股配资，并且没有折扣。到2025年底，大众、斯柯达和Cupra品牌将开始在西班牙生产四款售价低于25,000欧元的小型汽车，计划推出两款新的紧凑型轿车和两款小型SUV。雷诺和雪铁龙也将在此价格范围内提供自己的电动车型。